天津开车到广州需要多少时间

22小时49分钟 2100.7公里

途经：京港澳高速、乐广高速

天津

从天津市到宾馆西路，行驶250米

左转，进入宾馆西路，行驶890米

右转，进入黑牛城道辅路，行驶30米

靠左前方行驶，从黑牛城道辅路到黑牛城道，行驶30米

请直行，进入黑牛城道，行驶1.7公里

靠右前方行驶，进入中石油桥，行驶80米

靠左前方行驶，从中石油桥到卫津南路，行驶740米

请直行，进入卫津南路，行驶3.5公里

请直行，进入津淄公路，行驶280米

靠左前方行驶，进入荣乌联络线，行驶6.0公里

靠左前方行驶，进入荣乌高速，行驶19.6公里

向右前方行驶，进入团泊南互通，行驶430米

请直行，进入津石高速，行驶20.7公里

靠右前方行驶，进入王官屯互通，行驶830米

请直行，进入津沧高速，行驶11.7公里

请直行，进入唐官屯服务区，行驶870米

靠左前方行驶，进入大张屯互通，行驶280米

请直行，进入京沪高速，行驶32.0公里

靠左前方行驶，进入京台高速，行驶111.0公里

靠右前方行驶，进入德州枢纽立交桥，行驶740米

请直行，进入滨德高速，行驶10.0公里

请直行，进入衡德高速，行驶16.6公里

靠右前方行驶，从衡德高速到故城连接线，行驶810米

右转，进入故城连接线，行驶25.5公里

请直行，进入德上高速，行驶244.1公里

靠左前方行驶，进入济广高速，行驶90.1公里

靠右前方行驶，进入商南高速，行驶220.5公里

靠右前方行驶，从商南高速到京港澳高速，行驶360米

靠左前方行驶，进入京港澳高速，行驶300.8公里

请直行，进入武汉绕城高速，行驶42.3公里

靠右前方行驶，从武汉绕城高速到武深高速，行驶840米

靠右前方行驶，进入武深高速，行驶84.9公里

靠右前方行驶，进入京港澳高速，行驶549.9公里

靠左前方行驶，进入乐广高速，行驶264.9公里

请直行，进入大广高速，行驶16.9公里

请直行，进入机场高速，行驶12.8公里

靠右前方行驶，从机场高速到机场路，行驶800米

请直行，进入机场路，行驶2.3公里

靠左前方行驶，进入机场路立交桥，行驶440米

靠右前方行驶，进入机场路，行驶780米

请直行，进入解放北路，行驶1.8公里

右转，进入盘福路，行驶680米

进入环岛，进入东风西路，行驶360米

请直行，进入东风中路，行驶340米

右转，进入吉祥路，行驶300米

右转，进入府前路，行驶60米

右转，从府前路到广州市，行驶30米

广州

禅城区到白云机场要经过限行区域吗

根据当前的交通规划，禅城区到白云机场的路线并不需要经过限行区域。

限行是指在一些城市中，为了减少交通拥堵和改善空气质量，政府采取的一种措施。在特定的时间段内，禁止或者限制特定车辆或车牌号码进入特定的道路或区域。这种措施通常只针对汽车和摩托车等机动车。在中国的很多城市中，都已经实施了限行措施，如北京、上海、天津、深圳等。

然而，在佛山市禅城区到广州市白云国际机场的路线上，并没有经过限行区域。根据地图查询，禅城区到白云机场的主要路线为G94广汕高速公路和S41广从公路。这两条路线都不在广州限行区域内，并且也没有相关的限行规定。因此，如果您是从禅城区开车去白云机场，无需担心会经过限行区域。

当然，随着城市交通的不断变化和发展，限行政策也可能会进行调整，建议您在出行前先查询相关信息，以免不必要的麻烦。

广州亚运会单双号限行时,限行车可以走高速过广州境吗?

广州市首次全面公布亚运期间交通保障方案，除了单双号限行之外，还将在15条主要路段上设置亚运专用车道保证赛事车辆通行无阻，同时推行错峰上下班为公共交通解压。

昨天，广州交委会同环保局、公安局、经贸委、气象局和亚组委运动会服务部联合召开座谈会，就亚运交通保障措施听取人大代表、政协委员、交通专家和市民代表的意见和建议。

减征3个月年票费车船税

针对减征税费和更换号牌这两大车主最关心话题，官方也有了正面回应。广州市交委负责人在座谈会上表示，亚运将参照北京奥运会残奥会做法，减征广州市籍机动车3个月的年票费用和车船税；而在亚运会正式开幕前，公安交通管理部门将解决部分单位或个人名下单双号车辆比例不均衡问题，实行车牌号码置换。

有交警人士就此表示，广州亚运单双号号牌互换工作已经取得了公安部和省交管局的许可，最快9月前就能实施。更换号牌时车主必须清除原号牌所有的违章记录，然后向车管部门申请，车主将通过“十选一”的方式选择新号牌。换后不可以再换回来。更换号牌是行政事业收费，车管所方面一副车牌115元，即便车主找中介并加收了服务费，全额也不会超过300元。手续从简，两个工作日内可以办妥，其间会发放临时号牌。

地铁大多运营延长1小时

交委方面还表示，亚运将加大公共交通保障力度。公交方面，通过延长公交运营时间，增加公交运力(约1000辆)，采取大站快车、截面短线(空车)切入、区间线等调度方式，优化公交调度计划，提高出车率等措施，保障亚运期间市民正常出行需求；出租车方面，通过出租车智能管理服务系统调配空驶出租车前往运力紧张区域，缓解该区域乘坐出租车难的问题，加强亚运期间出租车电召、预约等服务。同时，采取在早晚上下班高峰期出租车不交接班等措施。地铁方面，积极做好客流高峰期重点线路、重点区间的行车组织，实现列车高效、快速、灵活调度。赛事期间地铁各线运营延长约1小时(广佛线除外)等。而2010年11月1日至12月21日间，交委将设置海傍、南浦、汉溪长隆、坑口、嘉禾等地铁站点停车换乘枢纽，并开通接驳公交专线。

此外，广州还将加大重点物资运输保障力度，根据城市生产生活重点物资运输保障的需要，对重点物资运输车辆核发一定数量的通行证照，以确保该类车辆能在机动车单双号限行期间，正常运输城市生产生活所必需的有关物资和产品。

宣传+补助，让市民更接受亚运

昨日的座谈会上，多名人大代表、政协委员、交通专家和市民代表到场，分别就亚运进行时和后亚运时代的交通管理建言献策。

省政府参事、省政协委员王则楚建议酌情放假，有重大亚运活动的日子就应该实施放假，而不光是开闭幕式那么简单。他同时认为，在亚运期间，政府部门尽可能不要安排大型会议，“如果这边要搞限行限多少车，那边又说要开个全市干部动员大会，那你说怎么办？”

王则楚还认为，第一次限行演练后，市民的主要意见还是公交保障不够，“地铁很多新线要开通，市民出行很多要通过地铁来接驳，所以增加的公交运力重点要放在地铁接驳上，而地铁站周边的交通环境也要进一步整治”。

“亚运的交通保障，其实应该是便民工程和暖心工程的结合”，广州市政协委员贺惠山说，在出台各项交通管制措施的同时，应该完善交通标志牌，尤其是高速公路，这属于便民工程；相关部门还应该加强宣传和引导，给柔予车主一定的优惠补助，这样才能让市民更加接受亚运，欢迎亚运。

与会专家代表们将目光聚焦在“后亚运时代”，普遍认为，一旦交通处理不好，亚运时和亚运后落差太大，会让市民很不适应难以接受。

省政府参事、省政协委员王则楚表示，政府应该加大对公交地铁的优惠补助，要出钱补贴公共交通让票价降下来，才能鼓励更多人放弃开车去改乘公共交通工具，对交通和空气质量来说都是好事，而不是一味地去限制出行或者提高私家车的出行成本。

对于广州交通发展的方向，华南理工大学土木与交通学院的徐建闽教授抛出了“周期性畅通”的观点：广州对于交通的治理是堵车在前治理在后，因此周而复始，3到5年畅通期后又死灰复燃，“规划、设计、管理再到技术层面，都要完善提高”。

广州市交委副主任颉亚林则表示，政府已经在讨论后亚运时期的措施，政府也不想“亚运期间交通畅顺，亚运后又恢复常态”。

声音

市民意见反馈渠道

1.途径：拨打96900服务热线或发邮件至gzyyjtzz@163.com；来信地址：广园中路338号8楼，广州亚运交通指挥中心办公室(邮编：510405)

2.时间：8月30日前

措施解读

A

单双号限行

部分路段货车不受限

方案以11月为界，分阶段采取不同的削减机动车总量措施。与7月份的首次单双号演练相比，亚残运会时限行范围有所缩小，由原来的全市10区2市调整为7个区，花都、萝岗、南沙、从化和增城不列入限行范围。整个单双号限行期间，限行时间也比演练时缩短了1个小时，从原来的7时至22时调整为7时至21时。亚运会亚残运会期间，部分路段的货运车辆不受单双号措施限制。

方案还明确，银行运钞车、新闻媒体采访车等保障城市正常生产生活的车辆，不受单双号限制。交委人士表示，不少市民关心的楼巴是否受限问题，关键要看车辆的行驶证，如果属于大客车行列，则可以通行无阻。

1.第一阶段措施(2010年10月12日至10月31日)党政机关停驶机动车30%

(1)禁止未持有绿色环保标志的汽车在广州市行政区域内道路通行，对违反环保标志限行规定的车辆予以罚款和扣分处罚。

(2)除保障亚运会、亚残运会交通、城市正常生产生活的车辆外，广州市各级党政机关全天停驶机动车30%。

2.第二阶段措施(2010年11月1日至12月21日)花都萝岗南沙从化增城先解禁

在实施第一阶段措施的基础上，亚运会、亚残运会期间将增加机动车单双号限行措施。