里程1000公里解决续航痛点,2021款理想ONE和比亚迪唐DM-i选谁?

不可否认理想ONE和比亚迪唐DM-i都做到了为用户解决续航里程焦虑的痛点，两车均实现了1000+的综合续航里程，真正实现了“短途用电，长途用油，家用省心”。

作为比亚迪超混系统的旗舰车型，唐 DM-i可油可电综合续航1050公里和整车可靠性，是造车新势力理想ONE所完全不能比拟的。

毕竟，这两个人有一个非常接近的价格，同时解决纯电动车型的长途无尽里程。

同为新能源汽车的唐DM和理想ONE，动力总成系统是完全不同的。

理想ONE在尺寸定位上比唐DM要大，虽然价格差不多，但是理想ONE的车身尺寸超过5米，妥妥的一款中大型SUV。

可以看到，李一号的车身尺寸更大，内部空房间更宽。比亚迪dm动力性能强。 要知道这两款车型哪个更好，我们还可以对比一下这两款车型的动力性能。动力方面，李one和比亚迪唐dm均采用电动助力电机。

解决刚需问题,唐DM-i与拿铁DHT-PHEV该如何选?

内饰来看，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i用料都非常扎实，内饰质感也非常出色，具备不错的质感。科技配置方面，两款车同样提供大屏，并且功能方面也非常丰富。

唐DM-i的NEDC纯电续航为112km，这台是明显不如拿铁的，如果日常上下班通勤控制在100km以内的话还可以，如果超过的话就需要采用混动模式，虽然日常你也可以把它当做纯电车去使用，但使用成本肯定是不如拿铁DHT-PHEV的。

同时，拿铁DHT-PHEV还带有很多细节的功能，包括人脸识别、后排生命体征监测等，这些都是唐DM-i所不具备的。

唐DM-i冠军版竞争力分析:对手是谁?谁会买它?

当然，唐DM-i冠军版的竞争对手，更多地来自于同级别的燃油车，丰田汉兰达就是其中之一。

很显然，比亚迪目前在中国新能源车市场中绝对是“顶流”，而比亚迪唐DM-i车型也深受消费者的喜爱。在经过此次小改款后，2023款比亚迪唐DM-i冠军版的产品力变得更强、性价比更高。

今天，笔者就来给大家仔细对比一下比亚迪全新推出的唐DM-i冠军版和丰田汉兰达，作为两个阵营的“扛把子”选手，到底谁才更值得购入。

比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，唐DM-i，哈弗的H6 DHT-PHEV以及吉利的星越L雷神Hi·F都是国内相当热门的自主品牌混动车型。虽然同为混动车型，但是实力还是有差距的。

3月16日晚，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市。其中，汉EV冠军版售价为98万-298万元，唐DM-i冠军版售价为98万-238万元。 此外，在发布会上，比亚迪宣布将推出限时购车补贴，4月30日前购买汉DM-i可享10000元现金补贴。