上海限行利好特斯拉(上海限行是否合法)

上海限行后,这些新能源车你会买吗?

目前，一张燃油车沪牌价值约1万元（10月沪牌拍卖平均成交价为90726元，中标率17%），对于上海约170万外牌车主还有即将准备购车的用户来说，面对愈发严苛的限行政策，购车即送免费绿牌的新能源车，显然成为了首选。

根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长；此外，2021年五一假期之后的第一个工作日起，内环地面道路也将开始限时开放。

前阵子就知道这个事儿了，这不刚好自己也有买车的需求，我就入手了这款名爵6phev，4S店直接给送了一块绿牌，省了几万块的牌照。这车我很喜欢，动力很强，超车、起步非常轻松。

从你的描述来看，上海最近的限行政策又升级了，其实有很多的新能源汽车。

这中间的车型实在太多，轿车、SUV，真的就是看个人的细分需求。不作具体推荐了，直接看每个月的销量排行榜，这个价位区间排在前面的都可以考虑，但是有一点，新能源车买新不买旧，当然改款、升级换代也算是新的。

1、我觉得对于存量的挤压，特别是在内环区域和高架限制通行，使得在上海存量的170万辆外牌车辆中（根据2019年上海市交通运行监测年报统计），必然有换车需求，根据EVdata的数据来看，A级以上在中环内居多。

2、第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。第二位是市内上班的打工人。

3、最新数据显示，一个沪牌平均成交价在9万元人民币左右，就这还不一定能有。尽管已经有了新能源汽车“绿牌”的分流，今年沪牌的中标率提升至10%，而在2019年时，沪牌中标率仅不到6%。

1、在我看来，即便是我们与美国的对抗迅速升级，导致国内从上到下都坚决抵制特斯拉，把它赶出中国市场，当下国内的任何一款新能源车型，都没有办法一口吃掉特斯拉让出的那块蛋糕。

2、特斯拉：消费者更倾向于标准续航版本特斯拉自国产后，消费热度居高不下。此次上海限行新规发布后，特斯拉更是成为了炙手可热的选择之一。

3、再说特斯拉在无人驾驶发生自己乱跑导致事故的事件，网上有视频，车内无人情况，汽车自己撞入房子。所以不认为这方面是好东西，或者说，利用这种噱头卖车，就是谋财害命。

4、当然有关系，外牌车白天大部分时间都无法上高架，而新能源车可以上沪牌，生活急需下，自然能提高特斯拉的购买量。这是供求关系决定的。

5、这种影响也传递到了新能源汽车市场。传统自主品牌很多人看不上，考虑性价比的用户购买的居多。造车新势力根基薄弱，很多人感觉不靠谱也不敢买。