上海限行再升级,新能源汽车热销,各大车企有何新动作?

不限行。根据查询太平洋汽车网得知，上海新能源汽车牌照不限行，无论是燃油版的车型还是新能源车型，只要是汽车使用的外地牌照，汽车就需要按照规定的时间段行驶。

上海凭什么成为新能源汽车第一城 每卖出五辆新车，就有一辆新能源汽车。随着碳达峰、碳中和战略目标的制定，以及全球汽车产业的发展，新能源汽车似乎正式摆脱了萌芽期，一脚“电门”进入了发展的快车道。

如果再从企业角度看一下，大概就能明白为什么广东省的新能源汽车都集中在上述少数几个城市了。仅比亚迪和广汽乘用车两家车企的销量就占了广东省近半的市场份额，而深圳和广州正是它们最大的消费市场。

当年华为称霸手机行业时，美国商务部将华为列入被制裁名单中，华为智能手机和5G基础设施业务因此受到重创。如今中国新能源汽车在全球市场大放异彩，欧盟试图以“公平竞争”为名保护本土车企，进而打击中国新能源汽车发展。

上海“限行新政”发布,购车计划随之改变

首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周周日和全体公民放假日除外。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

根据《2019年上海市综合交通运行年报》，常驻上海的外省市号牌小客车有164万辆。 不过，近年来新能源汽车“绿牌”一直是沪牌的替代物，自新政出台后再去购买新能源汽车的消费者也很难讲是否因为限行加剧才去购买的新能源汽车。

就在上周六下午，一纸有关上海“限行新政”的消息打破了这个秋日午后的平静——在即将到来的“限行新政”中，在上海使用的外地牌照车辆通行将进一步受到限制，这让不少原本还处于观望中的客户提前实施他们的购车计划。